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（听不清00：44：54）不同形式。那种辐射应该可以达到十几万。它主要是中产人群，（听不清00：45：08）跟中产人群提供商学院服务。肖老师现在基本上没时间去讲课。赵正宝。主要现在选一些这种平台，或者是这种学校培训也好，可能还要考虑到它这个平台，它本身品牌的一个价值，还有它的定位，还有它的口碑就是必须是它的影响力，口碑是跟我们是能匹配的才行，不能说是那种乱七八糟的那种。

（听不清00：32：12）。然后他们发了他们的这个EMB。但是他不退，我们退了，所以现在他又成了第一。现在大家管他叫BI模式，但这个实际上我们2013年就叫全民交易所。叫分布式交易所。全民，不，我们对那种概念的去中心化交易所是不感冒的，我们认为更小的中心多个已经是去中心化。

虽然欧洲央行官员承诺会在必要时进一步动用货币政策工具，但他们或许将更大声地呼吁各国政府通过财政政策在保障经济方面发挥更大作用，承认央行可所能做的策略已经接近极限。彭博经济研究预计欧洲央行会在7月份的会议上调整前瞻指引措辞，暗示宽松即将来临。我们预计，此后在9月份，欧洲央行会将存款利率下调10个基点，并宣布新一轮资产购买。风险在于一些行动可能会提前。

据了解，波音737 MAX系列是波音历史上最畅销的系列之一，在全球有超过100多家的航空公司采购过该系列机型。但是，自1970年以来，波音737系列飞机共遭遇了208起机体完全无法修复的严重事故。资深机长陈建国在接受北青报采访时表示，这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机，对波音来说，压力会很大。陈建国表示，通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。具体原因还需要更多数据来分析。

此外，IPO企业员工社保及公积金缴纳，一直是发审委关注的重点，几乎已经成为法定信批内容。然而，筑博设计仅披露员工数量、文化程度、年龄等，这些员工是否按时足额缴纳了社保，缴纳的社保费是否过低，是否存在被处罚风险等，筑博设计均选择了遗忘。值得一提的是，筑博设计还因存在重大设计失误而被主管部门处罚。

不过，北京昶盛律师事务所主任宋云鹏在接受北京商报记者采访时分析称，波音737MAX是波音公司推出的在全世界范围内单通道窄体机最有利的竞争产品，也是波音737系列的第四代，代表了美国航空工业较高的成就，因此今后彻底停产的可能性基本没有。只是目前来说，对波音737MAX软件更新问题以及飞控系统的其它问题，FAA及各国民航主管部门正在开展对其适航审查和调验。