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波音公司的F-15即将停产，洛马公司的F-35却接到了大批订单巧合的是沙纳汉上台后主推采购波音的F-15X战斗机，而作为第四代战斗机改进型的F-15X高达1亿美元一架的售价，甚至超过了波音的主要竞争对手洛克希德马丁公司的第五代战斗F-35A的8900万美元。据了解波音公司的F-15生产线即将完全停工，届时波音公司将被彻底排除出美国空军战斗机的采购清单上，而F-15X一旦获得国会通过将为波音延续F-15生产线做出极大的贡献。

一连串财务数据“对不上”，产生重重“疑窦”之外，双飞轴承或还掩藏着一段与其竞争对手的往事。二、与竞争对手曾是“一家人”，原董事长“出走”变“对手”实际上，双飞轴承的历史，最早可追溯到上世纪80年代。据股本演变情况说明资料，1988年5月27日，双飞轴承的前身，嘉善金属塑料自润滑轴承联营厂成立，随后在1989年6月，其申请变更名称为“嘉善县无油润滑轴承厂”（以下简称“轴承厂”）。

在刚刚过去的一周，有两件事又将中国民族汽车企业的代表——吉利汽车推到舆论的焦点。8月17日，沃尔沃汽车再次传出上市的消息，一天以后的8月18日，马来西亚总理马哈蒂尔造访吉利，在他的见证下，浙江吉利控股集团有限公司与马来西亚宝腾控股签署深化新能源领域战略合作协议书，双方将深化在新能源电气化领域的合作。

1995年的轴承厂，其股权结构构成，为范泾乡政府、孙志华、周引春等105名自然人。周引春及孙志华为何许人？据2019年招股书及长盛轴承2018年年报，周引春系双飞轴承的控股股东、实际控制人之一，担任董事长兼总经理；而孙志华则系长盛轴承的控股股东、实际控制人，担任董事长。

此外，生鲜电商领域竞争也愈演愈烈。由于其复购率高及市场空间巨大的特点，生鲜电商发展至今仍处于行业热点位置。2018年以来，随着京东等电商巨头在生鲜领域更全面的布局，市场竞争将更激烈。在现今消费升级的市场环境下，消费者愈发看重购物体验；而随着众多电商品牌开始实行线上线下同价机制，消费者在线下购买就能享受线上购买商品的优惠。报告显示，2018年上半年中国网络购物用户规模为5.69亿人，较2017年同期同比增长了10.2%，网购用户增长趋势逐渐放缓。

义利并举，肝胆相照非洲有一句谚语，“如果你想走得远，就得结伴而行。”相近的历史遭遇、相同的发展任务、相合的梦想追求让中非成为政治互信、发展互助、理念互鉴的好朋友、好伙伴、好兄弟。中方始终秉持真实亲诚对非政策理念和正确义利观开展对非合作、推动落实中非合作论坛各项成果，这是论坛作为南南合作典范和国际对非合作旗帜最大道义优势所在。