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“电动汽车电机市场淘汰赛，伴随去年以来的车市寒冬已经开启，一批自主电机企业被迫退出了市场，还有一批企业在苦苦挣扎。”在日前举行的2019未来出行大会上，多位业内人士都表达了较为一致的看法。硝烟弥漫的市场竞争，最终还是体现在企业身上，动力电机与新能源汽车整车产销息息相关。今年前三季度，国内动力电机上市公司中，只有不到三成盈利，而且其中有的企业的增长，还是因为去年的基数较低。同时，七成多动力电机企业亏损。财报数据显示，经历过2018年动力电机行业的大面积亏损和利润暴跌，2019年的市场并没有好转，反而亏损面持续扩大。

今年风电增量市场空间可期虽然2018年风电行业公司的业绩整体向好发展，但也需要看到，截至目前，宁波东力、*ST天马以及海得控制等三家公司预计净利润出现亏损。其中，宁波东力预计去年亏损24.5亿元至26.5亿元，同比下滑1763.34%，据公司年报预告显示，子公司深圳市年富供应链有限公司（以下简称：年富供应链）已进入破产清算程序，由法院指定的管理人接管，公司不再控制年富供应链，根据企业会计准则规定，年富供应链不再纳入本公司合并财务报表范围，年富供应链的超额亏损将在公司2018年度合并财务报表中予以转回。

环保执法离不开正当监督，但容不得抹黑。抹黑环保执法、传播相关谣言，扰乱视听，激化矛盾，会对污染防治攻坚战和生态文明建设造成严重干扰。在保护公众正当监督权利的同时，对造谣、抹黑的行为也要依法严惩。“灶台被贴封条”谣言传播事件再度敲响警钟：网络不是法外之地，在互联网上虚构事实扰乱公共秩序、传播不实信息造成恶劣社会影响，属于违法行为，是要负法律责任的。

上述通话消息传出半小时内，已处于夜盘尾盘的在岸人民币跳涨约170点，收复6.93和6.92两道关口。北京时间1日23点30分，在岸人民币兑美元夜盘收报6.9199元，较前一日周三夜盘收盘涨576点。在通话消息传出前，在岸人民币兑美元在1日21点以前已经涨破6.94关口。至此，在岸人民币日内总共收复了从6.92到6.97六道关口，日内振幅超过500点。

可以说，这10多年间，除了宏观经济政策对鹤岗传导滞后的效应，造成了个别年份的不同步，还有特殊年份的特殊原因以外，鹤岗经济发展趋势与全国基本同步。继续梳理，从2014年到2018年，全国经济增速继续下滑，2014年降到7.4%，2015年降到6.9%，随后经济一直在6.6%以上。而鹤岗经济，在2014年仍延续前一年将近两位数的负增长，随后触底反弹，维持弱势增长。

这组照片后来发表在柴田三雄《中国的海上力量》画册中，近年来每当中国海军新型大型舰艇服役的时候，经常有网友拿出这组照片来“忆苦思甜”，看看当年我们的海军以“迎战歌利亚的大卫”姿态出现在外国摄影记者画面中的景象。时隔几十年，“中国海军勇姿2.0”中， 双方对峙的已是旗鼓相当的“盾舰”，令人感慨。