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其次，上海已经集聚了众多的国内外金融机构和保险机构，再保险交易要素完备。数据显示，有115家保险公司在上海经营业务，受托管理的资产规模在全国超过了一半。同时，上海保险交易所作为创新要素市场，达到了国际再保险平台依托上海自贸区自由贸易账户体系，打通跨境资金轻结算通道。

无论是传奇般的经历，还是他奇特的用人艺术，艾柯卡用公司辉煌的业绩说明了自己的成就。1986年，克莱斯勒公司排在全美500家公司之首。艾柯卡成了美国的英雄人物。因为他大起大落的成功经历，给衰落的美国企业带来了复兴的希望。20世纪80年末期的艾柯卡是一个代表“美国梦”的商界英雄，从一个意大利移民的后裔到成功地拯救克莱斯勒的传奇人物。20年后，世界汽车业的竞争格局有了新的变化，但艾柯卡所代表的那种精神并没有过时。他在福特和克莱斯勒的非凡成功，特别是让后者起死回生，值得中国的企业家细细品味，而这些可以被称之为艾柯卡精神。这种精神包括他对汽车的热爱，因这份热爱而生的奉献精神，他的荣誉感，他的钢铁般的意志，他的卓越的理性思维和改革精神。

编辑：赵乘锋责任编辑：张文海联讯预计上半年至少亏100万 连年业绩承压大股东频繁更换每经记者 宗旭7月12日晚，海联讯（300277，SZ）发布2018年上半年业绩预告，预计亏损100 万元至亏损300万元，相比去年同期亏损641.13 万元，亏损幅度有所收窄。虽然海联讯并未公布2018年上半年营业收入的具体数据，不过海联讯提到，由于电力业务受行业周期性和季节性影响，与上年同期相比，验收项目减少，收入略有下降。得益于综合毛利率同比上升，这才使得净利润有所增加。

近期，美国市场原油库存及成品油库存均在增长，原油库存升至4.8亿桶，创近两年来新高，且高于过去5年同期均值水平，而汽油库存及库欣地区原油库存也升至5年均值上方。当前为原油消费旺季，虽然美国炼厂开工率近期处于回升态势，但仍低于五年均值及往年同期水平，这与前期炼厂延长检修期以应对IMO2020新政有直接关系，后期美国市场需求能否恢复还有待观察。

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以汽车产能为例，目前大多数汽车企业产能闲置得十分厉害，产能利用率甚至没有达到70%。而一旦长期不能支撑其大规模的运转，其整个销售供应链体系就会陷入崩塌危机之中，企业的资金链会面临断裂的风险，就像2018年重庆银翔集团旗下两个品牌所面临的的困难一样。但好的一面是，这可以促进中国汽车的淘汰和调整。