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UAW是美国汽车产业工人的代言人，是非常具有战斗力的工会组织，也代表着美国汽车业的传统与光荣。但是罢工背后汽车公司与产业工人之间的权益博弈，更是美国制造业困境的真实的写照。通用等汽车公司都领教过罢工带来的杀伤力，即便在罢工的压力之下，通用也没有与UAW达成妥协。原因很简单：通用也面临着严峻的挑战，美国车市不振，通用的销量下滑，新车囤积，关闭工厂、裁员或者减薪，是企业迫不得已的自救。

2013年11月22日，《华尔街日报》刊登了快的收购大黄蜂的新闻稿。两家的合并虽然没有对快的的业务有太大的帮助，但帮助快的完成了融资，也为后面同滴滴谈判增加了筹码。大黄蜂事件后，滴滴和快的竞争就更加激烈，烧钱速度惊人。为了配合支付宝的战略需要，快的这个项目也从阿里资本转入蚂蚁金服。 随着柳青加入滴滴，双方边打边谈的节奏一直在延续，一直到最后合并。

“全年看，A股市场或将难见‘估值盈利双击’的趋势性行情，市场风险偏好也难言趋势性的提升。”华商基金策略研究员张博炜认为，A股市场2018年的行情或更多是结构性的，而对于风格的把握就显得更加重要。信用环境略偏紧或成常态从信用环境来看，2018年以来，在金融监管趋严、表外融资全方位收紧的大环境下，新增委外、信托贷款等社会融资均出现相对明显的回落。在此背景下，定向降准、“推动信贷、股市、债市、汇市、楼市健康发展”、信贷次序排在首位等政策宽松信号频出。对此，张博炜分析认为，信贷及社融增速或企稳回升。

从传统商业地产行业来说，越来越多的具有创新力的品牌将成为商业地产新的服务内容；人与人、人与物和诸多跨界资源也将通过商业地产的空间实现互联共享；大数据、人工智能、智慧商业等管理技术和信息手段更将使商业地产成为最大的流量中心。所有这些进展和变化，都要求商业地产跳出商业和地产一般范畴，从生活性服务业转向生产性服务业，并延伸到更广泛的产业化、多元化和互动化。产业地产、园区地产、文旅地产、体育地产、健康地产项目的持有者、运营者和规划者，完全可以通过对商业地产产品和模式的专业借鉴和优化改良，建立泛复合地产的投资开发运营新体系。

上次IPO，发审委重点关注的合同终止、中止及与之相关的退款、收入确认等问题。因其签署的合同有的长达10年，其真实的履行情况、收入如何确认，至今仍是个谜。最新招股书，筑博设计干脆选择不披露。对比2016年、2019年招股书发现，筑博设计拥有的房产变动，其中不少是其客户开发的房产。市场因此质疑，筑博设计存在被客户用商品房冲抵设计费问题。冲抵设计费、再出售，这中间存在时间差，如何确认收入？市场指称，筑博设计存在借此进行利润调节嫌疑。

也行，反正我确实要去见他蔡文胜。是他想见您，应该是。那我来撮合。我们俩之前就联系很多。我觉得蔡总是比较有思想，很有思想的一个人，而且他逻辑要清晰。或者是在这个他们同台那个之前，可以单独安排李老师在那个讲一场。看看吧，这两天那个什么。我回去也跟蔡总就是汇报一下这次跟老师讲的一些内容，然后看看他的意思。因为我觉得蔡总是在整个投资村，包括福建省这一块是很有影响力。而且是。