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针对高质量发展，徐冠巨建议，应进一步营造重视实体经济、重视制造业的氛围，以“共享理念、平台模式、数字技术”赋能。在创新导向上，不求“新奇特”，应鼓励“专精特”，弘扬工匠精神。传化网“水到渠成”在谈论了民营经济发展的话题后，徐冠巨话锋一转，切入到传化的物流板块，他的谈兴更浓了，不时挥舞起手臂。

为了撕掉“王的女人”这个标签，她急于用各种所谓的成绩“标榜独立”，写字、创业、大谈女性独立，甚至抛出“这辈子不依靠男人，要比男人强”的誓言。可当一个人要用发誓来表决心时，就显得用力过猛、不够舒展了。“忙到起飞”是常态独立女性最大的特点就是忙，而且必须是忙到起飞那种。

非也！笔者仔细搜索了暴风-KM航母的舷侧和舰尾，压根没有排烟口。俄罗斯设计师这是打算要把暴风-KM航母都熏成肉干吗？最起码的舰艇设计常识，在这个航母方案上根本没有体现出来。第二个是航母的定位，克雷诺夫设计局将其称为轻型航母。按照它给出的数据，倒也并没有什么争议的地方。暴风-KM的标准排水量为3.7万吨，正常排水量为4.05万吨，满载排水量为4.4万吨。近年来，美国也有过轻型航母的方案，排水量大致在四五万吨左右，采用两栖攻击舰的底子。所以暴风-MK的吨位虽然同原来英国、西班牙和意大利标准的轻型航母相比有些超标，但尚且能说得过去。

从这个角度来说，改装出云级对日本来说只是解决了有无的问题，压根占不到任何便宜，也许日本的下一步计划才值得真正关注，那就是建造真正意义上的大型航母，至少4万吨起步，采用斜角甲板，安装电磁弹射器，配有拦阻系统的正规航母，也许这才能称为：威胁！至于说F35B舰载机更先进，可以弥补数量不足什么的，这个等于一个笑话，难道我们就不能更新自己的舰载机吗？中国的下一代舰载机已经呼之欲出了，也许等到日本的F35B服役时，我们的下一代舰载机也成功上舰了。

5月22日，在大恒科技大厦15层的办公室，本报记者探访，偶遇这位78岁的老人。张家林曾任中科院自动化研究所工程师、高级工程师，中国自动化技术公司总经理。1999年开始担任大恒新纪元科技股份有限公司董事，随后任职大恒新纪元科技股份有限公司董事长、大恒科技董事长。

“当时换过管子升级过后，试了一个月的车，明显感觉动力小、油耗高，启动转速也比较高，升级以前转速是900/800，升级过后转速1000/1100，机油还是多”，张先生说，“到2018年6月三保的时候，发现机油还是多”。保养完车后，4S店把机油口用封条密封起来了，张先生开了一段路程再看机油尺，机油又增多了。